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無(wú)人值守汽車(chē)衡
汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統前期投入相對于普通有人操作的稱(chēng)重系統要高,但無(wú)人值守稱(chēng)重系統給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟效益是非常明顯的,首先可以杜絕人為的作弊因素,單單從這一優(yōu)點(diǎn)來(lái)看,無(wú)人值守稱(chēng)重系統的前期投入是非常值得的。其次減少了人員的安排,節約了工資支出,最后就是極大地提高了工作效率。
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品分類(lèi): 汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統
汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重系統前期投入相對于普通有人操作的稱(chēng)重系統要高,但無(wú)人值守稱(chēng)重系統給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟效益是非常明顯的,首先可以杜絕人為的作弊因素,單單從這一優(yōu)點(diǎn)來(lái)看,無(wú)人值守稱(chēng)重系統的前期投入是非常值得的。其次減少了人員的安排,節約了工資支出,最后就是極大地提高了工作效率。


可以異地掌控:

無(wú)人值守稱(chēng)重系統,允許監控室向稱(chēng)重現場(chǎng)計算機傳遞信息,傳遞的信息將在現場(chǎng)的的LED屏幕和語(yǔ)音設備播出。

1、稱(chēng)重過(guò)程實(shí)時(shí)地通知到監控室

為方便監控室實(shí)時(shí)掌控稱(chēng)重過(guò)程,稱(chēng)重現場(chǎng)的計算機會(huì )將每次稱(chēng)重運行的每個(gè)步驟,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳遞到監控室計算機,包括是否有車(chē)開(kāi)始上磅,車(chē)輛是否上了磅,重量數據,車(chē)輛是否開(kāi)始下磅等。

2、稱(chēng)重過(guò)程能夠自動(dòng)記錄

為方便后期了解一車(chē)貨物當時(shí)過(guò)磅的過(guò)程,除了可以調出錄像回放意外,系統將會(huì )將每次稱(chēng)重的過(guò)程描述,以文字形式保存,結合錄像回放以及稱(chēng)重過(guò)程的描述可以追述每次稱(chēng)重的系統運行情況。

3、監控室的控制意圖可以在現場(chǎng)播報

監控室可以向司機傳遞口信,首先將口信形成文字,然后由計算機通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳遞到稱(chēng)重現場(chǎng)計算機,稱(chēng)重現場(chǎng)計算機會(huì )在LED屏幕上顯示并且合成語(yǔ)音播報。

4、異常情況時(shí),控制室可以異地停止或重新啟動(dòng)自動(dòng)稱(chēng)重系統

允許在局域網(wǎng)內某個(gè)計算機終端(監控室)實(shí)時(shí)了解掌握稱(chēng)重現場(chǎng)的情況,以及允許監控室向稱(chēng)重現場(chǎng)計算機傳遞系統控制指令,比如開(kāi)始或停止自動(dòng)稱(chēng)重。


完全自動(dòng)化:

稱(chēng)重管理系統要達到無(wú)人值守的自動(dòng)化稱(chēng)重的目的,必須要很好地解決如下幾個(gè)問(wèn)題:

1、確保數據準確,不會(huì )重復記錄

需要設置設定值(比如低于100kg),低于設定值系統就會(huì )認為車(chē)輛可能已經(jīng)下磅,從而開(kāi)始自動(dòng)稱(chēng)重的初始狀態(tài)。這個(gè)設定值也是判斷車(chē)輛是否已經(jīng)完全下磅的其中一個(gè)依據,可以避免車(chē)輛惡意一車(chē)貨重復過(guò)兩次磅的情況重復過(guò)磅行為。

2、自動(dòng)判斷有車(chē)上、下磅

自動(dòng)稱(chēng)重系統的紅外檢測技術(shù),可以自動(dòng)檢測是否有車(chē)輛上磅,以及從哪個(gè)方向上了磅,仍然是紅外檢測技術(shù)檢測車(chē)輛從哪個(gè)方向下了磅。結合當前重量系統可以判斷車(chē)輛是否上了磅,或者是否下磅。

3、自動(dòng)判斷車(chē)輛停車(chē)位置

系統檢測到有車(chē)輛上磅后,根據紅外檢測狀態(tài)結合當前重量自動(dòng)判斷車(chē)輛是否完全上了磅。

4、異常情況自動(dòng)處理并能夠自動(dòng)恢復

例如車(chē)輛意外熄火、計算機網(wǎng)絡(luò )中斷、或者當稱(chēng)重數據保存后,司機長(cháng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)下磅,系統仍然會(huì )重復給出提示,要求盡快下磅。

5、友好地人機交互能力

系統使用LED屏幕以文字形式、合成真人語(yǔ)音以及交通信號燈三種方式,給予司機良好的溝通提示。文字醒目,語(yǔ)音逼真,信號燈直接。


優(yōu)點(diǎn):

稱(chēng)重速度快,效率高 減少崗位人員 杜絕稱(chēng)重作弊行為

無(wú)人值守稱(chēng)重管理信息系統,因為是全自動(dòng)無(wú)需人員操作干預,通常每車(chē)次,從車(chē)輛開(kāi)始上磅到完全駛離汽車(chē)衡為止需要的時(shí)間大約為18秒,最多不超過(guò)25秒。對于稱(chēng)重頻繁的企業(yè)現場(chǎng),無(wú)人值守尤為適用。

無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統,顧名思義,是不需要人員操作的,系統自動(dòng)化完成稱(chēng)重工作,可以大大節約崗位人員安排,減少人力資源,節約企業(yè)成本。因為監控現場(chǎng)的一個(gè)人員可以同時(shí)看守多個(gè)無(wú)人值守的稱(chēng)重現場(chǎng)。

無(wú)人值守系統在稱(chēng)重過(guò)程中是自動(dòng)檢測車(chē)輛的停車(chē)位置,車(chē)輛沒(méi)有完全上磅是不會(huì )記錄數據的。稱(chēng)重過(guò)程中系統會(huì )自動(dòng)從多個(gè)角度對稱(chēng)重過(guò)程錄像并抓拍照片,錄像和照片為后期查作弊行為留下錄像和照片證據。  

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